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山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機中國房車
普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現(xiàn)的標志,中國房車保有量為10000輛,中國房車生產(chǎn)制造廠大約二三十家,產(chǎn)品大都出口歐美國家,而國內(nèi)銷售只占其中很小的一部分。中國房車的發(fā)展狀況:我國房車起步于2000年,2007年我國房車擁有量為1550輛,2010年達到4000多輛,截止到2011年8月,我國房車擁有量約為5000輛,近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量,房車市場處于萌動階段,其比重不足萬分之一。中國房車的起步還受許多因素制約:房車上路還很麻煩,福建旅居車定做,私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格;在城市購買了房車后停放困難;還有拖掛式房車還不允許上高速路,標準款旅居車定做,阻礙了旅游出行;再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步,開著房車度假還是件很困難的事;另外,因房車銷量很少,房車如何上牌照還沒有明確。
有無裝車頂帳篷的必要
車頂帳篷空間大,方便收縮,而且比普通帳篷安全,不用擔心晚上睡覺的時候有蛇鼠還有毛毛蟲的威脅,也不用擔心下雨,所以很受自駕游愛好者的青睞,但是對于房車來說,我覺得沒多大必要,拖掛式旅居車定做,首先房來高度就很高了,加裝車頂帳篷可能導致本來能過的限高桿過不去。增加行車時的風阻,晚上睡覺要爬那么高,萬一半夜內(nèi)急也是個事。而且刮風的時候會晃動厲害,噪音大。碰到沙塵暴再淋一場雨,標準款旅居車定做,很容易弄臟,而且不方便拆下來清洗。所以我不建議房車安裝車頂帳篷。
發(fā)展狀況
房車改裝仍然屬于小眾消費,走入尋常百姓家尚需時日?;蛟S可以通過為普通家用車提供簡單露營,逐步走向房車休閑度。的確,大大小小的房車,其外觀、動感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力,看其內(nèi),舒適與周到讓人戀之忘返。如果根據(jù)旅游熱與休閑度假經(jīng)濟將興起等國情,就斷定房車旅游將走強并以此將房車旅游定為產(chǎn)業(yè)方向,以記者的觀察與判斷,那將是個嚴重的時機錯誤。從消費市場看,國內(nèi)車商把房車的消費市場定在歐美,或許是更明智的選擇。
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